〖设计精良〗

    本车更象一个“精灵”，负责完成其外形设计的英国设计师Steve Mattin为此倾注了极大的心血。外形上此车更像一辆双门跑车，从前到后流畅的曲线采有了E 级车的设计理念，更具魅力，轻盈的外形将其庞大的身躯隐藏得天衣无缝，不规则前照灯与发动机盖的曲线巧妙地融合，三角形的后灯则承袭了C 级车的特色，可以说是融S、E、C级车型的优点于一身，造型更趋完善。

    底盘采用AIRmatic，一种可以根据路面状况自动调整的悬架系统，这是技术上的一大进步。该系统通过减振系统的压缩空气来调节前后悬的高度，当车速超过140km/h时，AIRmatic自动将车身下降15mm，使其更贴近地面以获得最小的空气阻力和最大的抓地力，提高高速行驶的舒适性和安全性。当时速降至70km/h时，车身又会自动回复至原来高度。

    空气弹簧同时又作用于自适应减振系统（ADS），根据有效载荷、路面状况及驾驶风格随时调节每个轮子的减振率。另外，ESP电子稳定系统也成为标准配备，通过防抱制动系统的传感器，ESP系统可以在汽车即将发生侧滑时，防止这种现象的产生。新S320塔载了3199mL V6发动机，每缸3气门，双火花塞的设计不仅大大提高了热效率的利用，而用能够产生更强劲的动力。其最大功率为167km/r/min，最大扭矩达315Nm/r/min。这款发动机也同时用于E级车、CLK级、M级等各款轿车。

〖性能卓越〗

    奔驰S320有一个主要特点就是采用了超轻的复合金属材料，使车架重量大大减轻。

    在道路试验中，虽然S320没有S500强劲有力，但也豪不逊色。由于发动机所表现的平坦的扭矩曲线和仅有0.27的风阻系数，使S320可以豪不费力地达到235km/h车速。

    最新的5档自动变速器在原来的基础上作了较大的改进。几乎任何一个尝试过S320的人都会感觉到换档时手感受非常平顺。刻意半自动入档设计首次运用到奔驰车上，借助这一新技术驾驶者能够更加自信地起步换档。另外，车主还可以根据自己驾车的风格调节驾驶模式。行驶过程中，即使在全负荷状态下升档，也感觉不到任何的冲击感和不适。S320从96km/h-0的制动时间仅需2.9s，这无论在奔驰车中还是其他同类车款中，都为佼佼者。

〖经济实用〗

    对于大多数用户来说，选择S级车不光是为了体验奔驰豪华的感觉，最重要的是保值。一辆W140老S320轿车在英国售价为47035英镑，用了5年后，仍可以以25000英镑的高价售出，这是其他车所望尘莫及。现在选择S320可以使您省掉更多的钱，路试表明，S320的燃油消耗为12.8L/100km，而同类的BMW740i为 16.7L/100km，Audi A8为19.6L/100km。

〖舒适安全〗

    低速行驶时，S320减振效果极佳。高速行驶时，全新的空气悬架系统会告诉您一切。随着速度的提高，舒适性有增无减。

    S320转向盘设计得相当轻便灵活，随着车速的上升，速度感应式转向系统会根据速度自动调节转向盘的灵活性，驾车者可以始终把握自己的“前程”。

    座椅除了加热、充气、调整等功能外，还设有内部自动通风系统；廵航定速器和10个喇叭的音响成为标准件；安全气囊由原来的6个增加到了10个，包括四个新增的从A柱至C柱的侧面车窗气帘，给用户更多的安全保障。

〖技术数据〗 

V6DOHC，排量3.2升，每缸双火花塞3气门，前置后驱
长×宽×高（mm）	5038×1855×1444
最大功率（kW/(r/min)）	165/5600
最大扭矩（N.m(r/min)）	315/3000
最高时速（km/h）	240
自重（kg）	1770
百公里油耗（L）	11.5
0－100km／h加速（s）	8.2
轮胎	225/60 R16V
车型	4门5座三厢式
制造商	德国奔驰汽车